4月19日，国新办就2022年一季度工业和信息化发展情况举办新闻发布会，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示，要多措并举打通产业链供应链堵点卡点。此前，工信部已经设立了666家保运转重点企业白名单，主要聚焦半导体、汽车和医药等关键产业。

其中，汽车产业不仅涉及面广且协同生产要求高，这种产业属性让重启变成了一场新的大考。

4月18日，彭博社援引特斯拉内部备忘录报道称，位于上海临港的超级工厂正在召回工作人员，并将最早于当天下午启动复工程序。这意味着在停产3周之后，这座年产40多万辆的千兆工厂即将重新开业，粗略估算，特斯拉在停产期间的产能损失至少在3万辆。

事实上，特斯拉在停产之前也曾尝试过闭环生产，并为此专门调查过上海工厂员工的意愿，不过，特斯拉最终在召集了员工后却发现，没有足够的食物保障正常生活，因此不得不作罢。

据悉，本次复工后，特斯拉仍将采取闭环生产模式。由于上海工厂中没有宿舍，特斯拉将开辟出一个特定区域，用于睡觉、洗浴、娱乐和餐饮，并且为每位员工提供睡袋和床垫及部分津贴，但员工需要一天检查两次体温、洗四次手，而前三天每天还需进行一次核酸检测。

在这种特殊环境下，特斯拉上海工厂内预计能安置约400名员工，除此之外，特斯拉还会给居住在工厂外的住宅区员工，准备特别通行证，并为这批员工的通勤设置班车服务。

对此，产业分析师郭明錤在推特上表示，相较于上海工厂的两班制，特斯拉本次复工后将采取一班制，因此每小时工作量将会直接减半，从此前的80~85JPH下降至40~45JPH，据此计算，上海工厂当前的零部件库存仅供支撑两周半，他预计最快5月中旬才能恢复正常。

即便如此，特斯拉的复工进度仍然一再延迟。据路透社消息，由于一家供应商遭遇物流问题，上海工厂在周一复产的计划最终被取消，并延迟至周二。不过，针对电厂对于复工时间与安排的问询，特斯拉方面表示，暂无更多信息可供披露。